GEOGRAFIA E GEOPOLITICA DEI TRASPORTI

Il corso è un corso a scelta per gli studenti della LT in Economia e Commercio. Il corso entra nell'offerta formativa definita nel quadro della Convenzione tra l'Università Ca' Foscari e l'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Settentrionale.

Conoscenza e comprensione:
- Capire l'importanza dei trasporti come leva di cambiamento geoeconomico e geopolitico.
- Capire la complessità delle relazioni tra trasporti e territorio.
- Comprendere l'importanza che l'evoluzione del sistema internazionale dei trasporti ha per le città-porto.

Capacità di applicare conoscenza e comprensione:
- Riconoscere l'importanza dei trasporti nelle politiche di sviluppo nazionali e internazionali.
- Comprendere il ruolo che i fattori geografici e territoriali hanno nell'organizzazione dei sistemi di trasporto.

Capacità di giudizio
- Interpretare le le politiche di trasporto nel più ampio contesto delle relazioni internazionali.
- Analizzare gli impatti del trasporto nelle politiche di sviluppo nazionali e internazionali.

Basi di economia.
Per quanto riguarda le propedeuticità obbligatorie, si veda:
https://www.unive.it/web/it/1234/esami

- L'evoluzione dei porti commerciali: containerizzazione e intermodalità; nodi interni
- L'evoluzione delle zone portuali-industriali.
- Il ruolo geopolitico dei trasporti: il trasporto ferroviario.
- Gli attori multinazionali del trasporto marittimo.
- Politiche infrastrutturali e geopolitica (CIna, EU, USA)
- Geopolitica e choke-points
- I contesti regionali: il Mediterraneo e il Canale di Suez; la regione dell'Oceano Indiano; il Mar Cinese Meridionale; l'Artico
- Porti e cambiamento climatico: strategie di mitigazione e adattamento

Cesare Alemanni, La signora delle merci. Dalle caravelle ad Amazon. Come la logistica governa il Mondo. Luiss University Press, 2023.
Paolo Sellari, Geopolitica dei trasporti, Roma-Bari, Laterza, 2023.
Letture suggerite dal docente durante il corso

Test scritto sugli argomenti delle lezioni; 4 domande aperte, 90 minuti; ogni risposta vale al massimo 8 punti. Punteggio massimo ottenibile 30 e lode (solo per coloro che conseguiranno un punteggio totale pari a 31 o 32).
L'esame si propone di verificare la preparazione degli studenti sui temi esposti durante la lezione e la loro capacità di interpretare le relazioni tra trasporti e cambiamento geopolitico.

scritto

Il/la docente ha il dovere di vigilare affinché siano rispettate le regole di autenticità e originalità delle prove d'esame. Di conseguenza, nei casi in cui vi sia il sospetto di un comportamento irregolare, l'esame può prevedere un ulteriore approfondimento, contestuale alla prova d'esame, che potrà essere realizzato anche in modalità differente rispetto alle modalità sopra riportate.

La valutazione avviene tramite una prova scritta composta da quattro domande aperte, ciascuna del valore di 8 punti, per un totale di 32 punti. La durata massima della prova scritta è di 90 minuti.
Il punteggio massimo ottenibile per ciascun modulo è di 30/30 e lode. La scala di valutazione è la seguente:
• Punteggio totale 0-17: Insufficiente (Respinto)
• Punteggio totale 18-30: Superato — 18 rappresenta il punteggio minimo per superare l’esame e 30 il punteggio massimo standard
• Punteggio totale 31-32: 30 e lode (attribuito agli studenti che superano il punteggio massimo grazie a una performance eccellente)
Punteggio totale (su 32)
Voto italiano Descrizione
0 – 17 Respinto Insufficiente
18 – 20 Superato Sufficiente
21 – 23 Superato Discreto
24 – 26 Superato Buono
27 – 28 Superato Molto buono
29 – 30 Superato Ottimo
31 – 32 30 e lode Eccellente con lode (Cum Laude)

Lezioni frontali e attività seminariali.

Si consiglia di iscriversi alla pagina Moodle del corso.